MTモデルを設定するところはマツダら・し・い。
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リクエストを頂いたMTモデルを試乗しました。
試乗車は25Zです。
（市街地）
では、発進。
いいですね。
シフトは各ギアにスコスコ入り、クラッチの繋がりも良いです。
運転が楽しいです。
今までMTモデルを試乗してシフトフィールが良いと感じたモデルは、
１、インプレッサ STIモデル
２、シビックタイプR
以上の２つです。
しかし、どちらも万人にお勧めモデルではないんです。
（どちらかといえばマニアックモデルですからね。）
上記の２車種より開口の広いアテンザは、奥様を説得しやすく
（MT自体説得しにくいですが・・・汗）MT派にはご褒美モデルだと思います。
アテンザはMTが本流だと思いました。
残念なのは、
（MTはATより運転に介入している為、ATより乗り心地がきにならないものですが。）
18インチモデルは、足回りからくるバタバタ感のある乗り心地が少し気になりました。
次回は、いよいよアテンザ まとめをお伝えします。
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