試乗できましたので17インチモデルをお伝えします。
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（凸凹した速度域の高い市街地）
ここの試乗コースは、（わざとここを選んだのですが）
凸凹が多く、かつ速度域が少し高いコースです。
16インチモデルが少し乗り心地が固かったので、速度による変化の違いをみる為に
この試乗コースを選びました。
走り始めて気が付く事は、2000ccモデルとパワーの違いです。
2000ccモデルで感じた、ハーフ域からの加速も良いですね。
2500ccモデルが車重とパワーのバランスが良いと思います。
肝心の足は・・・
いいですね。
凸凹しているコースなので速度を上げると足がバタバタする車が多いのですが、
アテンザは逆でコツコツを拾いながら上手にいなす感じで、とても気持ち良いです。
（60km以上からがアテンザの本領発揮という感じですが日本の道路事情では
少し設定速度が高いと思いました。）
試乗コースが違うのでなんともいえませんが16インチモデルより、17インチモデルの方が、
良い印象を受けました。
もう１つ
やはりハンドルインフォメーションが良いですね。
次回は、アテンザ 18インチモデルをお伝えします。
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